The Single Best Strategy To Use For kereta semput bila tekan minyak
The Single Best Strategy To Use For kereta semput bila tekan minyak
Blog Article
Salam tuan website. Kereta satria 1.three sy tsenggok2 bila jalan dan kuat mkan petrol. Kalau pnaskan enjin lma pun sma jg. Pagi petang malam sma je. Baru tukar spark plug tp mslah sma tetap jd.
Elakkan pecutan mendadak dan pemanduan agresif yang boleh membebankan enjin dan komponen lain, seterusnya menyebabkan bunyi mengaum.
saya pakai satria 1.three. saya juga mempunyai masalah yg sama seperti saudara ford laser td. di mana saya boleh servis karburator saya? sbb saya dah pergi mekanik tp mereka tak berani buat. sekian
Bjak menyediakan fifteen syarikat insurans untuk pengguna lakukan perbandingan sebelum memperbaharui insurans. Dapatkan sebut harga percuma di Bjak hari ini dan renew insurans kereta atau motosikal anda dengan mudah dan pantas.
Dimudahkan lagi, sistem pencucuhan adalah segala sesuatu yang berkaitan api pada spark plug, manakala sistem bahan api adalah segala sesuatu yang berkaitan suapan petrol ke enjin, manakala sistem pengambilan pula adalah segala sesuatu yang berkaitan kemasukan udara ke dalam silinder.
Penyelenggaraan yang teratur membantu mengelakkan pengumpulan kotoran yang boleh menyebabkan geseran tinggi dan seterusnya bunyi kasar.
Masalah kereta semput sering dialami oleh pemandu di Malaysia, menyebabkan kenderaan kehilangan kuasa atau bergetar ketika memecut.
Pemanduan agresif seperti menekan pedal minyak secara mendadak pemilik website atau memandu dengan kelajuan yang tidak stabil boleh memberi tekanan pada sistem bahan api dan pencucuhan.
Terdapat beberapa kebaikan penggunaan sistem ini.Diantaranya ia amat mudah digunakan dan tidak memerlukan kos penyelenggaraan yang tinggi,berbanding sistem injektor.
Fungsi utamanya adalah mengatur tekanan bahan api yang great dalam gasoline system. Kepincangan fungsi stress regulator akan mengganggu suntikan bahan api yang great ke dalam silinder. Ia juga menjadi salah satu penyebab masalah semput pada kenderaan.
@Mohamad AzaharruddinSaya rasa rotor distributor berbentuk T tidak boleh digunakan lagi mungkin sebab pecah atau rosak dan mekanik tidak berjaya membaikinya,apa yang saudara perlu buat ialah minta mekanik tukar rotor dalam distributor tersebut.Kos sekitar rm50 sahaja.
Masalah pada sistem pemanduan kuasa, seperti kopling yang aus atau transmisi, boleh menyebabkan bunyi kasar ketika anda menukar equipment atau memulakan pergerakan.
Anda juga boleh memeriksa sendi belukar atau bola, sama ada getah masih berfungsi dengan baik dan tiada apa yang retak atau bahkan pecah.
Itu adalah beberapa punca kereta gagap yang perlu kita ketahui supaya tidak membahayakan keselamatan semasa memandu.